Gro\u00dfst\u00e4dte k\u00f6nnen f\u00fcr Radfahrer aufregend sein. Viel Verkehr, viele Spurwechsel, Stra\u00dfenbahnschienen, viele Zwangsf\u00fchrungen f\u00fcr Radfahrer. In nur wenigen St\u00e4dten konnten wir bisher auf autofreien Sonderwegen f\u00fcr Radfahrer fahren. Die etwa 20 km, die wir heute bis zur Stadtgrenze von Prag fahren mussten, konnten wir bereits kurz nach unserem Aufbruch auf der EuroVelo-Route 4 zur\u00fccklegen, die \u00fcber unser heutiges Ziel, Kol\u00edn, bis Br\u00fcnn f\u00fchrt. Sie wird in Prag oft \u00fcber separate Radwege oder auf den auf Stra\u00dfen farblich markierten Spuren gef\u00fchrt. Nach den schlechten Erfahrungen mit der EuroVelo-Route 8, die wir an der Grenze von Frankreich nach Spanien gemacht hatten (siehe Beitrag 2015\/09\/22 im ersten Teil des Berichts), wollten wir der Nr. 4 eine Chance geben. W\u00e4hrend wir \u00fcber weite Strecken auf asphaltierten, breiten Radwegen entlang der Labe fahren konnten, gab es Stellen, an denen Treppen zu \u00fcberwinden waren (siehe Foto). Zwar sind an den Seiten der Stufen U-Profile verlegt, die jedoch wenig hilfreich sind, wenn man mit so schwer bepackten R\u00e4dern wie den unsrigen unterwegs ist. Das Gep\u00e4ck abzubauen und die R\u00e4der und das Gep\u00e4ck einzeln das Hindernis hochzuschieben bzw. -tragen, w\u00e4re jedes Mal eine zeitintensive Angelegenheit. In solchen F\u00e4llen hilft das Navigationsger\u00e4t, das Umgehungsm\u00f6glichkeiten finden l\u00e4sst. Es unterst\u00fctzte uns ebenfalls, als die Fahrspuren im unbefestigten Untergrund zu schmal und tief f\u00fcr unsere vorderen Gep\u00e4cktaschen wurden. Dann wichen wir auf Stra\u00dfen aus. Heute drohten immer wieder Wolken, doch bis auf wenige Tropfen blieb es trocken. Zum Radfahren herrschte eine angenehme Temperatur.<\/p>\n
Was uns in Tschechien auffiel, ist, dass Fahrradfahren weiter verbreitet ist als in Deutschland und eine bessere Infrastruktur besteht. Das reicht von Stationen, an denen kostenfrei Luftpumpen und Werkzeuge genutzt werden k\u00f6nnen, \u00fcber gekennzeichnete Fahrspuren auf den Stra\u00dfen bis zu Parkh\u00e4usern an Bahnh\u00f6fen, an denen die R\u00e4der vor Diebstahl und Vandalismus sicher verwahrt werden (siehe Foto).<\/p>\n